Пропуск зажигания ВАЗ 2114

Болт71 · Гость

ВАЗ 2114, 2005 года выпуска, пробег 41 тыс., инжектор. Маршрутный компьютер выдает 3 ошибки; 1) Много пропусков зажигания,2) Пропуск зажигания на 3 цилиндре,3) Пропуск зажигания на 2 цилиндре. Сегодня поменял свечи (работают хорошо), и сегодня же поменял провода высокого напряжения (также проверено работают хорошо). Поездил пол дня снова на панели загорелась лапмочка неисправности двигателя, на СТО на диагностике показывает эти же ошибки. Посоветуйте в чем может быть причина неисправности.

Twist

модуль зажигания может мозг парит?

Юрий Ф · Гость

Сам с этим сталкивался. Если модуль мандит, то обязательно попарно идут пропуски в цилиндрах. Если показывает только в одном цилиндре пропуск зажигания, то это скорее всего свечи или ВВП

Владимир 75

А что значит "пропуск зажигания"? У меня было такое пару раз, сбросил ошибку и все прошло, но так и не понял что это было.

zariprinat

а как его (МЗ) проверить та, нормальный он или глючный? Очень злой

ленар · Гость

Привет всем,помогите с бедой.У меня ВАЗ 2114 2004года.Проблема в том что нет искры на 2,3 цилиндре.Поменял уже три модуля зажигания,первые два лопались на 2 и 3 цилиндре третий модуль пока не лопнул,но искры все равно нет.заранее спасибо

ленар · Гость

Привет всем,помогите с бедой.У меня ВАЗ 2114 2007года.Проблема в том что нет искры на 2,3 цилиндре.Поменял уже три модуля зажигания,первые два лопались на 2 и 3 цилиндре третий модуль пока не лопнул,но искры все равно нет.заранее спасибо

DAEM0N · Гость

Ленар скорее всего сгорел конденсатор в ЭБУ который усиливает импульсы подающиеся на модуль. Когда катушка лопнула, плюс (питание модуля) замкнул на управлюющий минус. Проверить легко, нужен любой светодиод, подключаем один конец на + (соблюдая полярность, а то он работать не будет совсем), а второй к фишке которая втыкается в модуль. На двух контактах при вращении двигателя стартерм будут импульсы, светодиод будет мигать. Короче поочередно цепляем к контактам диод 1, 2, 3, 4 если их четыре непомню уже. И к примеру на 2 и 3 диод будет мигать, если мигает только на 2, на остальных молчит, значит ЭБУ неисправен.

blackman · Гость

ПРИВЕТ ВСЕМ.
У МЕНЯ ВАЗ 2114 2010 ГОДА ПРОБЕГ 37000. ТАКАЯ ЖЕ ФИГНЯ ПИШЕТ НА ДИАГНОСТИКЕ ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ. ПОСЛЕ 5-ГО ПОСЕЩЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ :)
И ЗАМЕНЫ ВСЕГО ЧЕГО МОЖНО(ТОПЛИВНЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТРА, ВЫСОКОВОЛЬТНЫЕ ПРОВОДА, МОДУЛЬ ЗАЖИГАНИЯ, ПРОМЫВКА ФОРСУНОК ) СКАЗАЛИ ЧТО НУЖНО РЕГУЛИРОВАТЬ КЛАПАНА :(
НА ХОЛОСТЫХ ОБОРОТАХ ИДЕТ ДЕТОНАЦИЯ И ПОСТОРОННИЕ ШУМЫ В МОТОРЕ
ЗАВТРА ПОЕДУ НА РЕГУЛИРОВКУ КЛАПАНОВ

MVA

blackman, ты уже два раза должен был клапана отрегулировать за такой пробег.

Родос-М

Амур · Гость

Помогите! Машинка ваз 2114 8 клап, 2010 года. Месяц назад периодически загоралась лампа - чек, на холостых оборотах двигатель троит. Как только глушу и заново включаю зажигание, работает чистенько. Сейчас чек горит постоянно. Был на диагностике, сказали давление на 1 цилиндре снижено. Что делать? За что браться?

MVA

Амур, какую конкретно ошибку(и) блок управления выдает?

Амур · Гость

MVA, диагност сказал пропуск зажигания на 1 цилиндре, с добавлением масла компрессия поднялась с 10,5 до 12,5. На остальных по 14,5.

Амур · Гость

модуль зажигания надо может менять, или сразу на регулировку клапанов ехать! Сегодня например чек исчез, а позже было самотестирование (мигание чека), после которого машина начала троить и чек потух. Я вообще не знаю в чем причина.