Hyundai SANTA FE бензин или дизель

Phil · Гость

Беру SANTA FE. Подскажите что лучше бензин 2.4 или 2.0 дизель. Не было опыта в эксплуатации дизеля. Вопрос?

Гость

лучше взять бензин, т.к. 2-литоровый дизель будет наверняка слабоват

Shef

Да-да, бензиновый мотор уместнее смотрится на данном автомобиле. Да и ремонт бензиновой силовой установки немного дешевле.

val · Гость

Без вопросов дизель (если удастся). ТОлько надо выяснить, поставляются ли эти машины официально и обеспечены ли сервисом. Дизель там очень современный, малошумный, мощный и непрожорливый. РЕмонт дороже, а эксплуатация дешевле.

PRINCESS

YuryS

В нашей стране дизель дороже в эксплуатации на 10-15%, чем бензин при годовом пробеге до 30тык. В целом закономерность такая - чем меньше годовой пробег, тем дороже обслуживание для дизеля

vall · Гость

Это не так. Современные дизели с прямым впрыском требую обслуживания каждые 10000 км. Что касается экономии, то дизельный соренто ест примерно 10 солярки по 11,40, а безиновый 2,7-примерно 15-17 литров 95 (15,1). По моим подсчетам для СОренто-экономия прмиерно 60-100 рублей на каждые 100 км.

YuryS

vall, при этом вы забываете сколько стоит обслуживание дизеля (нормо часы + комплектующие и материалы). К тому такой же современный впрысковый ДВС требует обслуживания раз в 15-20тык при одинаковых условиях эксплуатации. Вот потому и выходит, что дизель экономичнее при разнице в цене на топливо 30-50%.
Хотя я бы лично предпочел дизель для вседорожника.

vall · Гость

Я на дизельном джипе проездил более 100000 вм, поэтому могу говорить конкретно. Для джипа альтернатива дизелю-только 6-цил.двигатели. По тяге на низах никакой 4-цил не сравнится. Кроме того, идеология внедорожника требует изредка покидать дороги (и заправки). Мне солярки хватало на 1000 км, а моему другу (машина та же, но 6 цил двигатель), на 500 км. При небольших проездах в год (до 20000-30000 км) можно спорить. Я проезжаю 40-50 и альтернативы дизелю не вижу. Что касается обслуживания-то это не фирменный сервис, а знакомые. А стоимость расходников действительно несколько дороже.

YuryS

vall, и тем не менее. Все, что вы написали не доказывает экономичность дизеля. Ведь на нефирменном сервисе можно обслуживать и бензиновый агрегат, согласны?
Кстати, почему альтернатива 6 цил.двигатель? Разве их не для "гонщиков" ставят?

PRINCESS

YuryS

PRINCESS, а где вы работаете, если не секрет? Мне просто интересно проверить мои предположения ;)

Shef

vall · Гость

По мощности и тяге с дизелем 4-х цилиндровые двигатели сравниться не могут, только 6-цил. МОжно посмотреть можность дизеля и 4-х цил двигателя на санта фе. Что касается обслуживания, с дизелем у меня 3 года не было проблем искры и зажигания. Зимой заводится легко, качество солярки не такое уж иплохое. Но в действительности каждый выбирает себе сам. Только обратите внимание, что в Европе, где стоимость бензина и солярки выше, чем у нас, с каждым годом увеличивается процентное отношение дизелей как на легковых автомобилях, так и на внедорожниках. Так же увеличивается процентное отношение паркетников в легковым автомобилям. Думаю, что мы пройдем тот же путь.

YuryS