ВАЗ 2106 - проблемы со стартёром

Neonix · Гость

Вот есть такая проблема: есть авто ВАЗ 2106, работала вроде ничего, но тут как говориться началось. Включаешь зажигание, слышишь щелчёк, и более ничего. Опять поворачиваю ключ и опять щелчёк и ничего. Раз этак на 10 начинает крутить. В чём может быть проблема? Ездил в сервис с электриком убили около двух дней. Заменили стартёр и маховик. Походила около двух месяцев и опять началось. Но есть одна странность, которой раньше не замечалось. Это происходит при очень большой влажности. А ещё на ходу стала вырубаться магнитола. Такое ощущение, что не хватает питания. Может кто подскажет что посмотреть и что поменять!
Буду благодарен за любой совет!
Neonix Подмигивание

Юра(Одесса)

Привет! Попробую помочь. Недавно исправил такую же фигню с щелчками. А дело было все-таки в стартере, точнее во втягивающем(проще всего его заменить), и ещё надо добавить в цепь релле стартера. Насчет выруба магнитоллы, дело может быть в генераторе(действительно нехватает мощности). У меня магнитолла вырубалась в тёмное время суток(фары, печка и всё такое). Я поставил себе генератор от восьмерки. Прийдется слегка доработать подключение генератора(я думаю любой электрик тебе поможет).
Надеюсь поможет! Удачи! Если чё обращайся.

Neonix · Гость

To Юра(Одесса),

Не могли бы вы в двух словах рассказать как поставить генератор 2108 на ваз 2106. Есть такой вопрос: а посадка у них одна и та же? Т.е. придётся поковыряться только с электрикой!?
Заранее благодарен за ответ! :cool:

Гость

Neonix,
Крепление точь в точь как у 2106.
С электроникой там вот, что: у 2108 релле генератора встроенное, а у 2106 оно вынесено на крыло. Как подлючить рассказал бы то же но не помню как точно. Закатываю глаза (сарказм)

Удачи!

Гость

во первых-насчет генератора: не надо изобретать велосипед,генераторы на классике довольно надежные и долговечные(кроме конечно исключений-т.е. брак) а он встречается и у восьмерочных,поверте на слово.
а стартер проверить можно не снимая с движка: помошьник жмет на ключ зажигания(при не сробатывании естественно) а вы любой железкой перемыкаете контакты на стартере(те которые должен перемкнуть втягивающее реле(два болта на реле, если не понятно)) а насчет"проверяли на станции" можно сказать то что на три а то и больше втягивающих только один нормальный попадаеться. К стати это наверно самая распространенная неисправность стартеров.

василий · Гость

при замене масла в отсеке воздушного фильтра обнаружено масло, нормально это или - проблема

Гость

вообше-то это первый признак износа поршневой. скорее всего придеться менять колечки, а то и расточку делать. это 99 из 100%. а пока выдерни патрубок сапуна из воздухана, пусть газы на отмосферу уходят :) . (хотя это запрещено экологией !). таким способом убережошь карбюратор от грязи до ремонта движка. к стати: надо было создать тему!

Гость

у меня проблемма. машина ВАЗ 21093 1995 год. пробег 75000 км. недавно обнаружил что появилось много масла в отсеке карбюраторном где воздушный фильтр лежит. на холостых стала плохо работать. и масло в двигателе уменьшается. что сломалось?

Rich · Гость

Ребята помогите не понимаю вчом дело!!! У меня ваз 2106 всё было ок вдруг просто перестал заводится ,поворачиваю ключ и ничего не происходит ваще!!! Просто тишина ни щелчков ничего полный ноль.

Вова К. · Гость

Скорей всего слетел провод со втягивающего.Также полезно проверить контактную группу замка и само втягивающее.

Якк · Гость

rams · Новичок Авто: n/a

как проверить втягивающее.

Родос-М

rams · Новичок Авто: n/a

в общем у меня проблема заключается в том что пытался завести двигатель стартер гонял нормально после очередной попытки повернул ключ и не каких звуков просто тишина снял стартер.думаю что реле.как на снятом стартере проверить?