Renault Megane II Sedan / Рено Меган 2 (Отзывы и советы)

vvadim

Это не то что из области фантастики, такого и выдумать нельзя. Я ездил на дальняк на мерсе Ешке, с 6 утра до 12 вечера прошли на пару 1500 км, потом свалились и спали. И это мерс с самой комфортной подвеской, и то тяжело.

Sergius 1981 · Гость

mishkamish

Sergius 1981, это все, что Вам удалось наскрести относительно заслуг компании Рено за последние 5 лет? Очень смешно

Кстати, по поводу безопасности, если Вы посмотрите повнимателельней, здесь никто, в общем-то, и не оспаривал заслуг этого производителя. Но, может, у него есть еще что-нибудь из достижений, действительно, достойное внимания?
И в отношении Лагуны как самого надежного автомобиля бизнес-класса в Германии в 2005 году не дадите ссылочку, а то что-то никак не могу найти! Нашел только вот такую, а там Лагуна далеко не на первом месте (впрочем, как и другие представители Рено), вернее, на первом с конца. К тому же, Лагуна всего лишь автомобиль среднего класса, а к бизнесу у Рено Вел Сатис относится. Да, и посмотрите, как раз, где там Мазда и Тойота в сравнении с Рено. Очень смешно

http://auto.utro.ru/news/2006/04/27/200938.shtml

Видимо, в погоне за получением наибольшего кол-ва баллов за рейтинг по безопасности своих автомобилей Рено просто плюнула на все остальное.

Доктор Зло

igor_k

Sergius 1981,

Trokov

mishkamish

Trokov, в 2003 году, действительно, Меган был признан европейцами лучшим автомобилем из продающихся в Европе, и не только европейских авто. Однако здесь надо сделать оговорку, что выбор осуществлялся из новых автомобилей, т.е. автомобилей 2002-2003 модельного года, и немаловажным фактором при выборе тогда было соотношение цены-качества (при более дешевом курсе евро) и радикальности дизайна, которую так любят европейцы, т.е. ни о качестве, ни об эксплуатационных характеристиках автомобиля вцелом речь при выборе и не шла вовсе, поскольку о качествах нового автомобиля вряд ли можно судить без какого-либо опыта эксплуатации. Плюс здесь необходимо учесть тогда еще имевшую место огромнейшую лояльность европейцев к европейским же маркам, которой, кстати, в последнее время у европейцев значительно поубавилось!
И, между прочим, не смотря на предпочтение европейцев именно европейских марок автомобилей, второе место в том же 2003 году заняла именно Мазда6. А для Европы, ИМХО, учитывая значительно меньшую лояльность к неевропейским автомобилям, такой выбор говорит о значительно большем!

http://dddkursk.ru/number/496/auto/000035/print/

Vlad 71 · Гость

Привет всем участникам.
По поводу намеков на вранье. Я проехал 2000 км. без б. по трассе Уфа - Красноярск. По поводу ездил ли я на МЗ? Прокатился на данном авто за рулем по маршруту Уфа - Оренбург и чуть неопух от шума т.к. мне нравится ехать в тишине или со спакойной музыкой в данном авто это невозможно. Шум в машине слишком сильный, а музыку громко слелать быстро надоедает. В М2 все нормально тихо и музыку ненадо громко включать. Тем более по нашим очень неровным дорогам подвеска М3 шумна и жестковата. На заряженной версии М3 MPV я катался у друга машинка хороша для понта, а так для работы и спокойной езды низковата, шумновата, жестковато.
Так что альтернатива М2 на сегодня для меня отсутствует в данной ценовой категории. По безопасности скажу что это лучшее т.к. часто езжу с детьми.
Все советую для спокойной и безопасной езды данный авто М2.

poolle · Гость

В июне сего года, маршрут Мурманск-Анапа, 5 человек в салоне, в день 1300 км, средний расход 7,2 л/100км (с заедами в питер и Москву), кондей постоянно в работе. Мои пассажиры довольны, ноги и руки не затекали, сидели свободно, только просили иногда убавить кондей, т.к. замерзали (температура за бортом 25-28 град.)!!!
Авто стоит своих денег, спорить о том чей "@ толще", это для мальчишек с велосипедами. Кому нравятся маззззды, тоеты-да, ради бога! Лишь бы в кайф. Всем удачи на дорогах! Cool

sergeww · Гость

Меган машина хорошая, комфортная. Но по статистике подвесочка по нашим дорогам слабовата.. однозначно.... ведь хорошие дороги только в Европе да и то не везде..))))

Гость